这些公交站设计还是具备一定的实用性的。虽然他们别具一格，野性十足就是他们的风格。在18世纪，很多地方尝试新的建筑风格，其中一些路边的建筑可能成为了建筑学或者美学的实验品，并成为地标，这些建筑即伟大，又彰显了建筑师的大胆作为。--Jonathan Meades
这些公交站设计还是具备一定的实用性的。虽然他们别具一格，野性十足就是他们的风格。在18世纪，很多地方尝试新的建筑风格，其中一些路边的建筑可能成为了建筑学或者美学的实验品，并成为地标，这些建筑即伟大，又彰显了建筑师的大胆作为。--Jonathan Meades。
引人注意、新颖、浮夸又融合了象征意义于其中，前苏联的设计师和建筑师利用这些公交站大胆的表达了自己的价值观。-- Alice Rawsthorn
摄影师Christopher Herwig是首次发现这些造型独特的前苏联公交站的人，他在2002年的一次长途自行车骑行中，从伦敦出发，一路骑到了圣彼得堡。一路上，他为自己制定了一个目标，每小时要捕获到一张好照片，于是Herwig开始留意路上的造型特别的公交站，因为一路上这些匠心独运的公交站台与周围的荒凉形成了鲜明的对比。接着他花了约12年的时间，横跨14个前苏联国家，乘坐汽车、自行车、的士穿越18000英里（30000公里）来寻找和记录这些前苏联的公交站。
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